Ver la Versión Completa : Filtro de Ironcar en modelo Bel 660
bmwpower
26-may-2008, 17:01
He leido que Ironcar distribuidor de beltronics tiene un filtro para el modelo 660. alguien ha probado ese filtro? El 660 es el mismo equipo que el 966?
Segun dicen ese filtro es mas corto que el que hay actualmente de enerby para el 975 este mide 14cm. pero he leido que en el diseño de este filtro tambien tiene que ver enerby... que lio :nuse:
El Target EVO 660 = Beltronic 966. En cuanto a ese filtro parce ser que ha sido diseñado entre Enerby y Target, rediseñando la antena y consiguiendo la tan buscada indetectabilidad. Es un buen avance, y vemos como poco a poco el mercado se orienta a mejorar sus antenas, haciendolas indetectables.
Hay alguna prueba de este filtro por internet y sus distancias, pero no sé si está a la venta oficialmente o de foreros que la tengan instalada, por tanto no sé a que precio andará. El tamaño si que es sobre 14 cm de largo y unos 6 cm de grosor, de peso ni idea.
A ver si alguien puede aportar algo más.
PD: Todo avance y producto nuevo que mejore lo existente siempre es bienvenido, y mucho mejor para los usuarios. Así mismo, tenemos el filtro de Enerby, el futuro de TR y el que estamos hablando de Target para la 660.
Salu2
bmwpower
27-may-2008, 08:31
gracias ron666, este filtro solo es entonces para el target 660 ¿no?, he estado mirando y creo que me iria mejor el beltronics 975 así que este filtro no me valdria. ¿alguien sabe que precio tiene este filtro y como va?
y otra cosa, si el tal enerby hace filtros suyos y ahora a echo este con target, porque este es mas pequeño que el que hace enerby solo?
sampat4
30-may-2008, 14:21
Ese filtro no se puede comprar por separado... porque viene montado con antena y todo de fábrica. El precio no se sabe aun... pero rondará los 600€ (antena+filtro) y es la antena de 660 que no detecta 35.5...
IronCar debe de tener muchas antenas 660 stockadas y ha hecho esto para venderlas, porque si no se las comería con patatas a partir de ahora... y no les interesa vender el filtro a quien ya tiene su antena...
saludos
sampat4
30-may-2008, 14:23
La diferencia entre el filtro Enerby y el Target es que el Enerby es recto, mientras que el target es curvo y por tanto mide casi lo mismo que la antena (un poco mas, de hecho). El Enerby es recto y se pone todo recto aumentando la longitud del conjunto hasta los 21cm aproximadamente.
saludos
bmwpower
30-may-2008, 14:51
ahh vale, ya he visto que en las fotos que hay por internet esta todo jutno antena y filtro como decis, pensaba que se podia quitar y poner en la antena. pues si no caza la 35,5 que si caza el 975 ¿no?, mejor el 975 digo yo, cuantas mas frecuencias mejor.
Y si este filtro es curvo es igual de efectivo, o ¿tiene algo que ver ese de enerby por ser recto y mas largo?, lo digo por las distancias. y 21 cm no se si me cabe justo.
sampat4
30-may-2008, 14:54
En principio que sea curvo o recto, si está bien hecho no tiene que haber diferencia... y teneis la prueba en que enerby ha diseñado los dos filtros...
bmwpower
30-may-2008, 14:57
gracias sampat4, entonces no tiene porque haber diferencia. Es que no entendia tampoco porque si enerby era quien estaba con los de target, porque no hacia con esa antena 660 la misma forma que los filtros que hace rectos, ???
sampat4
30-may-2008, 15:21
Supongo que es un tema de costes... hacerlo curvo es mas caro que hacerlo recto...
bmwpower
30-may-2008, 15:28
Supongo que es un tema de costes... hacerlo curvo es mas caro que hacerlo recto...
entonces lo han hecho mas caro pudiendolo hacer recto y mas barato ¿no?, pues vaya idea mas tonta, encarecer un producto si da el mismo resultado :confused1:
ayasystems
30-may-2008, 15:30
Seguro que hay coches en los que entre mejor el curvo, no creo que tiren el dinero de porque si
No obstante para gente que solo se mueve por España no creo que sea buena opción teniendo el 975 por mismo precio con el filtro que si pilla la 35... :nuse:
bmwpower
30-may-2008, 15:56
bueno pensandolo asi, si es por espacio es verdad, pero lo del precio pues no, tambien podian haber echo unos curvos y los otros rectos ¿no? jajaja
si, lo de la banda esa de 35,5 creo que si la llevara mejor, bueno que el 975 si que la lleva, calla calla que no me entero jajajaja por eso son dos modelos diferentes
bueno pues que vendan lo que puedan, si lo han hecho sera porque habran hecho un estudio y les merecia la pena hacerlo, o como dice sampat4 que tenian en stock y aprovechan el tiron de los RDD
Sampta la antena de IronCar es curva porque así se lo pidieron así y no porque funcione mejor.
Mejorar mejora una 966/660 de antena antigua ya que el cono final es mayor que el original.
La verdad es que también funciona muy bién pero no es una Enerby 975. Te lo digo porque también ha pasado por mis manos. Enerby comprueba sus antenas con un RDD Spectre y con un analizador de espectros.
Ahora habrá formas, pesos y prestaciones dónde elegir.
Otra cosa es que la Enerby es bipolar.
sampat4
30-may-2008, 16:53
entonces lo han hecho mas caro pudiendolo hacer recto y mas barato ¿no?, pues vaya idea mas tonta, encarecer un producto si da el mismo resultado :confused1:
Seguro que hay muchos coches donde 21 centimetros de longitud son un lujo que no se pueden permitir... y 5 centimetros son importantes para colocar la antena en un lugar adecuado...
sampat4
30-may-2008, 16:56
Sampta la antena de IronCar es curva porque así se lo pidieron así y no porque funcione mejor.
Mejorar mejora una 966/660 de antena antigua ya que el cono final es mayor que el original.
La verdad es que también funciona muy bién pero no es una Enerby 975. Te lo digo porque también ha pasado por mis manos. Enerby comprueba sus antenas con un RDD Spectre y con un analizador de espectros.
Ahora habrá formas, pesos y prestaciones dónde elegir.
Otra cosa es que la Enerby es bipolar.
Ya se que no funciona ni mejor ni peor... es lo que he dicho anteriormente...
Respecto a si mejora o no, yo no tengo datos para decir si esta nueva 660 con filtro detecta mas lejos que sin el.
Yo si.
Si yo tengo que hacer 2 productos, cual te quedarais para ti, el mejor o el menos malo?
De todas maneras a un cliente de a pie no le expliques historias. Lo que quiere es que funcione bien.
El no coloca la antena ni la configura.
bmwpower
30-may-2008, 19:44
comento que.... como opinion ¿eh?, no entiendo porque si esa antena 660 no tiene la frecuencia 35,5 se sigue vendiendo, y segundo ¿porque hacerle un filtro si la gente se compra ahora normalmente la 975 o sti?
perdonarme si la pregunta es un poco tonta :)
Por simples temas comerciales. Esa es la verdad.
sampat4
31-may-2008, 00:30
comento que.... como opinion ¿eh?, no entiendo porque si esa antena 660 no tiene la frecuencia 35,5 se sigue vendiendo, y segundo ¿porque hacerle un filtro si la gente se compra ahora normalmente la 975 o sti?
perdonarme si la pregunta es un poco tonta :)
porque es la unica forma que tienen de venderla a partir de ahora... ya que nadie querra comprar nada que sea detectable... asi de simple. Deben de tener 1.000 antenas en stock que han remanufacturado para que sean indetectable... y poder darlas salida en el mercado
Creo que esa teoria puede ser correcta, tanto lo que dice 2220 como Sampat4, puro tema comercial visto como está el panorama hoy en dia. Primero en que la gente prefiere la 975 o STI-r (siempre hablando de Bel) y segundo que el comprador buscará indetectabilidad.
Si encima tienen stock, es una buena forma de sacar el producto renovado y actualizado al mercado.
PD: Yo personalmente opino que un buen producto debe tener ambas bandas 34 y 35, poderse acotar o no, ser indetectable y que no le afecte la polarización, esto al menos de ahora en adelante.
Salu2
sampat4
01-jun-2008, 17:14
En efecto RON, y por eso la antena de STI-R es hoy por hoy junto con la del Stinger DSI lo mejor del mercado... aunque espero que pronto tengamos novedades porque este mercado sigue evolucionando...
Novedades habrán, sino esperar al proximo enero (mas o menos), que las cosas habrán evolucionado seguro.
Lo que si estaría bien es comprobar las nuevas antenas STI-r que tienen que llegar, el DSI es un buen dinerillo y que no pille la 35 !!! buff..., el 975 es "el de toda la vida" y va de perlas, la Merlin V2 por mi parte ninguna queja, la MS me queda por probar. Siempre hablando de detecciones no de indetectabilidad. :)
Así que conseguir que no afecte la polaridad es muy buena cosa para un detector.
Salu2
sampat4
01-jun-2008, 20:32
no creo que haya que esperar hasta enero RON para tener novedades...
giorginho
01-jun-2008, 20:41
Mejor mejor, cuantas más novedades mejor.
Me alegrarían si sacan algo para el autovelox, y como a mí a muchos....
Saludos compis!
no creo que haya que esperar hasta enero RON para tener novedades...
Antes está claro que hay alguna cosa, el filtro de TR, algun avisador más, etc... pero tambien algo mas tarde cara a navidades..., algún detector nuevo, etc...por eso decia enero, pues entonces estará todo en el mercado. :plane:
Mejor mejor, cuantas más novedades mejor.
Me alegrarían si sacan algo para el autovelox, y como a mí a muchos....
Saludos compis!
Dudo mucho que saquen algo para los Autovelox, de hecho los de Stinger estaban en alguna cosilla, pero se habla de ello hace mucho tiempo.... de ahí a que salga, igual pasa tambien mucho tiempo.
Salu2
giorginho
02-jun-2008, 01:21
Dudo mucho que saquen algo para los Autovelox, de hecho los de Stinger estaban en alguna cosilla, pero se habla de ello hace mucho tiempo.... de ahí a que salga, igual pasa tambien mucho tiempo.
Salu2
:sherlock:Andaremos con la lupa jajaja.
El inhibidor de stinger ya hace tiempo que se habló de él, incluso salieron algunas fotos de un tío con un m5 en un stand de stinger en holanda o por ahí, pero por aquí ni se huele.
Un día de éstos llamaré aver que tal está el tema, ya que por stingers, en mi casa no será xdd.
Yo actualizo 4, 2 míos y 2 de un amigo, más 2 Rp que tengo y un bel a secas xdd, ya ves k vamos servidos jejeje
S2
bmwpower
02-jun-2008, 18:32
giorginho eres un abuson jajajaja tanto detector por ahi jajajaja
lo de los autovelox esos con los laser que tienen ¿habrá algun dia algo? porque tampoc hay tantos ¿no?
giorginho
02-jun-2008, 19:28
giorginho eres un abuson jajajaja tanto detector por ahi jajajaja;)
lo de los autovelox esos con los laser que tienen ¿habrá algun dia algo? porque tampoc hay tantos ¿no?
Los autovelox, tenemos la ventaja que son engorrosos de montar y que tenemos unos agentes muy finos, que son menos fiables que una diarrea atada con un cordel, y que por suerte hay pocos.
Algo sacarán supongo:nuse:
S2!
Si giorgio, si, creetelo que son difíciles de montar. Normalmente ya van montaditos, solo ahn de bajar la ventanilla trasera y si se ponen detrás de un puente o seto la has cagao como dijo nuestro amigo.
Creete que hay pocos y los que vendrán.
No menosprecies a nuestros contrincantes que no son tontos y además nos leen.
Yo diría que molestos de montar y transportar lo justo !! ya que cuando están montados en el coche, como dice 2220 solo bajan la ventanilla trasera y a funcionar. Otra cosa es que tengan que montar el trípode, conectar y demás (y aun así en unos minutos lo hacen). De todas formas es cierto que son más faciles los multanova ya que pueden ir circulando y no se aburren como estando parados.
¿Alguien podría sacar un porcentaje aprox de cuantos Velox hay hoy en dia?
Salu2
sampat4
03-jun-2008, 10:06
Si no recuerdo mal, hay operativos alrededor de 75 unidades... pero claro... si lo comparamos con los mas de 300 fijos y los cerca de 200 moviles... pues el porcentaje es inferior al 15%
bmwpower
03-jun-2008, 19:22
75 unidades en todo el territorio?? tampoco me parecen tantos a no ser que sean la mayoria moviles ¿no?.
en este caso entonces ya no dan tanto miedo jejeje
Hayan lo autovelox que hayan, como se dice, siempre que sean fijos....estamos a salvo. De lo demás pues al que le toque le ha tocado, que remedio.
Observando el diseño del filtro de Ironcar y compárandolo con el de Enerby, veo 2 trayectorias de trabajo y diseño que claramente se puede decir (es mi opinión), que futuros filtros, o investigaciones al respecto de conseguir la indetectabilidad seguirán uno de estos modelos. Pues normalmente las nuevas iniciativas o I+D se suelen hacer mirando lo existente e intentando mejorarlo.
Veremos a ver que resultado da este filtro Ironcar, y que recibimiento tiene por parte de los usuarios.
Salu2
bmwpower
08-jun-2008, 18:58
osea que si esos filtros son diferentes en diseño, ¿lo son en efectividad? a ver si va a apasar como cuando desaparecio el betacam y se quedo con el mercado el vhs jejejeje
¿como seran entonces los filtros que salgan nuevos? el de todoradares por ejemplo.
a mi el de ironcar me parece mas pequeño y habiendolo hecho tambien en parte enerby como he leido, a saber los demas como evolucionan ¿no?
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